一体化的L型推环设计及O形圈采用挡环保护设计，确保O形圈密封性及浮动性 亦可采用分体式推环设计，实现防反压功能，达到双平衡效果

双端面、多弹簧、平衡型结构 介质侧主密封和轴承侧副密封均为双平衡、防反压设计

双端面、多弹簧、平衡型结构 介质侧主密封和大气侧副密封均为双平衡、防反压设计

单端面、多弹簧、平衡型结构 利用工艺介质本身作为密封气、辅助系统结构简单

双端面、多弹簧、平衡型、双动环结构 介质侧主密封和轴承侧副密封均为气膜密封，非接触运转，功率消耗低、使用寿命长

双端面、多弹簧、平衡型、单动环结构，轴向、径向尺寸小 介质侧主密封和轴承侧副密封均为气膜密封，非接触运转，功率消耗低、使用寿命长

串联式、多弹簧、平衡型结构 介质侧主密封和轴承侧副密封均为气膜密封，非接触运转，功率消耗低、使用寿命长

串联式、多弹簧、平衡型结构 介质侧主密封和轴承侧副密封均为气膜密封，非接触运转，功率消耗低、使用寿命长